作者 | 贾贺辉 

编辑 | 小鱼

为何越来越多人选择与宠物共度旅行时光？这不仅是因为宠物主人们希望度假时有宠物陪伴，更深层的心理是，越来越多人将宠物视为家庭核心成员，期待一同出游。

高盛报告也在佐证这一事实：2024年，中国宠物数量首次超过4岁以下婴幼儿数量，预计到2030年将接近婴幼儿数量的2倍，养宠家庭早已破亿。婴儿数量下降、宠物数量增长的背后，实质上是一场亲密关系的争夺。

从货舱到客舱

升舱一小步，宠物出行一大步。

“我家猫6岁了，算是一只中年猫了，过年单独放在家里或者是托运我都不太放心，好在今年春节不少航空推出了‘宠物进客舱’，于是决定带它从武汉飞回海口。”苏苏说。

像苏苏这样的，想要“带毛孩子出游/回家”的人不是少数。在豆瓣宠物小组里，也可以看到许多有关“带宠物出游”“老家没有机场，怎么带它回老家”的详细攻略；小红书平台上“带宠物进客舱”的相关笔记数已达到37万篇。

尽管目前已经有火车托运、公路运输、船舶托运、宠物专车等多种方式，就飞机而言，从货舱到客舱的过程，更意味着一次宠物出行方式的进阶。

此前几年，如果想要带宠物坐飞机，货舱里托运一直是主流。托运优势在于价格便宜、相较于火车时效更高，但是不可避免的存在很多局限和意外。

一方面，不是每座城市的航班，每班飞机都有无氧舱可以提供宠物托运服务；另一方面，由于货舱环境的不确定性，为猫狗带来传染病或是产生应激反应的变数极大，几乎大部分“家长”都是悬着心带毛孩子“坐飞机”。

就像苏苏说：“当开始送去托运时，我的分离焦虑就开始了。脑海里会自动播放宠物在托运中致伤、致死的新闻，担心自己家的猫咪在货仓出现问题。”

她的担心不无道理。夏季，如果室外温度超过30℃，货舱内温度将会飙升到40℃以上，直到起飞到高空后，温度才会逐渐下降；到了冬天，如果不专门开空调，货舱温度可能会长期持续在10℃以下，“毛孩子”很可能会在托运中死于脱水、中暑或者失温。

宠物进客舱最吸引人的卖点，就是“毛孩子”可以随主人进入飞机的客舱，方便在眼前照顾。苏苏说，“人在机舱万米高空，猫在脚边，这是我最安心的时刻。”

身为合格的铲屎官，携宠出游其实并没有想象中的轻松，上飞机前需要做相当繁琐的准备工作。

小红书平台上有#带宠物上飞机全过程的帖子，都提到要注意以下几点：首先需要确认所在城市是否开通了宠物进客舱服务，然后提前预约意向航班的宠物机位，目前来说，首都航空、金鹏航空、祥鹏航空、北部湾航空、西部航空、天津航空等多所航司已经推出宠物进客舱服务，价格在1399元到1799元航段/每只宠物不等。

其次，需要准备动物检疫合格证明等一系列文件。如在武汉乘坐直飞海航航班，需要提供需要办理动物检疫合格证明、狂犬免疫证明、疫苗本（图4）疫苗必须注射满21天且在1年内，而检疫证各个城市不同，具体认可哪些单位，需要打电话到所在区的动监所询问；乘坐需要提前指定的柜台办理登机，宠物需要准备好有宠物包、嘴套、衣服、尿不湿，值机时需要穿戴好并经地服检查拍照。

搭乘宠物也是有限制的。“尽管宠物体重无限制，但是需要能装进35x28x24厘米的宠物箱内，这条规定，基本将宠物体重限定在20斤以内，倘若是大型金毛犬是无论如何也塞不下的。

苏苏说：“宠物进客舱的费用，再加上前后办证等费用，我们一共花了1800多元，而我自己的机票加上燃油费后为近2000元。”

但目前来说，宠物进客舱更像是得到了一个“豪华版行李”的上车权，不过也得到了“友好对待”。其实据苏苏回忆，出发当天为避免打扰到其他旅客，登机时走的是快速通道，不需要排队。

登机后，她被安排在经济舱后排，装着猫的宠物包被放置在座椅下方，空乘人员也会贴心过来叮嘱她注意事项，落地后需要最后一个下机，不过好在空乘人员会帮忙拿行李。

苏苏表示，“虽然宠物进客舱价格不低，但是我能理解，这已经是航空公司在宠物出行领域的向前一大步了，毕竟每个航班名额有限，还有许多隐性成本，比如安检、客舱服务等等。作为铲屎官来说，还是希望未来有‘性价比高’、适合更多体型宠物的新服务。”

“毛孩子”能入住的酒店

“防不胜防的价格刺客”。

“这么好的风景，有小狗陪我一起多好啊。”

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