直通车与自然搜索这块的问题，我们都知道付费推广是可以拉升自然流量的，但是更多的时候大家会发现做直通车或者超级推荐自然流量仍然没有提升，甚至付费占比越来越大，自然搜索被抑制。实际上这种情况大多数都是遇到过的，虽然你的自然流量没有拉起来，但是实际上推广权重还是有的，所以我们现在对直通车和搜索流量之间的关系以及怎么去带动来解析一下。

直通车是怎么对搜索流量产生影响的？

直通车对我们宝贝以及店铺不是直接影响而是间接影响的，直通车本身也是没有搜索权重而带来的访客等一系列行为是对搜索加权的。比如提升宝贝人气，提高店铺访客和销量，再有就是千人千面下的人气权重，老客户投放，更多的收藏加购，这些数据都会带来权重，改版系统对宝贝的判断。

为什么自然流量拉不起来？

预算太少，整体的点击率都没有做起来，权重肯定一直处于较低的状态。

消耗的姿势不对，也就是在周期内带来的销量和人气没有达到要求或者开车断断续续的，不符合推送宝贝机制。

宝贝收藏加购，好评，转化率数据差影响的操作人群不精准，导致人群标签乱，会直接影响到自然搜索。

大方向就是这几点，所以我们在做直通车的时候一定要注意控制好付费流量占比，如果店铺的付费流量长期都是占比教打的，店铺恶性循环的周期较长，需要布局其他的产品来做自然流量的拉升，避免长期这样下去，并且前期一定要圈住精准人群，来控制花费。

我们可以看下这个店铺，做男装类目的，客单价200左右，店铺的的付费流量占比到50%左右，自然流量不多，所以一直处于这个状态。

从目前来看自然流量比较差，直通车做了投放，但是仍然没有起到很高的带动效果，有人肯定会说是款式的问题，秋冬款上新，测款都不及时，时间点没有把控好，找款测款就耽误了些时间，所以权重掉的毕竟多，再有就是直通车操作没有跟上。男装类目我们都知道流量很大，并且最起码店铺要有小爆款来支撑，不说都卖的好，最起码要有两三款主推出来，上新要及时，这点大家一定要把握好时间。

这个店铺定位比较乱，产品定位没有做好，所以从内功上可以先做调整，不管是市场拿货还是厂家拿货还是定制什么的，男装要想做好店铺定位肯定要做的，店铺定位乱，人群也会比较乱，比如你主要做韩版，低客单价，进店人群都是大码，高消费群体，那肯定不符合店铺受众群体的。所以店铺在人群这块也出现导向上的偏差。

这些都是影响店铺自然流量的点，当然直通车自身来说，如果点击率转化低了，投产也低，就这样的数据怎么拉动自然流量。

打造单品，纠正人群标签，做核心关键词权重

店铺人群乱了，最常用的就是利用直通车去纠正人群，淘宝个性化搜索，打造标签是为了让消费者能够快速找到自己的产品所以我们要定位，要做到人群，做到精准标签，判断数据表现无非就是访客量，收藏加购，点击率转化率等等。

直通车拉不起来搜索，那到底怎么才能够拉升？

直通车不管怎么优化，核心都是花多少钱，获得什么样的效果能够给你带来多少盈利。让你赚钱，一方面就是增加直通车的展示位置，也就是竞价拿到点击流量，再有就是推广高点击率的宝贝逐步降低花费。

提高点击率是重中之重，我们常说的优化，不单单是怎么选词，怎么出价，怎么筛选人群，而重点是要做好车图，根据系统千人千面，我们要随着平台的规则走，做好宝贝人气，就像数据好的越来越好，人气也在不断增加，所以点击效果也是我们要维护的，最好能呈现增长趋势，因为前期养权重的点击率递增，以此达到权重提升，自然搜索提升。

对于数据不好的直通车需要停掉推广计划吗？

付费拉升店铺权重我们都知道，那么停掉推广计划会影响宝贝权重吗，这点我们要通过数据和流量分析来判断。

如果付费数据在整体的流量占比不多，点击率都比较差，那么我们就要停掉，及时止损，反正，如果直通车在整体的流量中占比高，点击转化数据一般，那就不要轻易停掉，数据差，可以停掉，但是其他宝贝计划要衔接，保证你店铺能有主力的宝贝，并且一定要找原因，推广数据差的原因到底是什么，找到原因去解决。

总之一定要把控好的，提高直通车权重，店铺宝贝与推广配合到位。比如店铺定位，详情页优化，主图，价格促销活动，客服，发货速度减少退货率等等都要配合好。

年货节一定要冲刺一把，并且一定要为来年打好基础，在一个高的起跑线上，才更有竞争力。

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